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“线上与线下的供应链是两拨人在做，如何整合成一个产品库，用一套交易系统，这需要大量的工作。”张力多年来一直在线下耕耘，进入携程后，他感到了线下的江湖派与互联网人思维的不同之处。互联网是B2C的模式，线下项目则要先通过供应商和门店才能触达C端，是B2B2C。商业模式不同，团队基因自然也不同，矛盾经常发生。张力介绍说，过去携程业务部的人不会半夜或者周末接到C端客户的电话，他们认为这该去问客服，况且门店参差不齐，有些问题很low。

理邦仪器：2018年净利润同比增154.65%理邦仪器（300206）2月24日晚间披露2018年度业绩快报，实现营收9.93亿元，同比增长17.72%；实现净利润1.11亿元，同比增长154.65%；基本每股收益0.19元。报告期内，公司继续加大对国内外市场的开拓力度与新产品投入，强化品牌效应与营销网络渠道建设，持续挖掘各细分市场潜力，使得各产线业务均保持稳定增长。

记者梳理发现，此次参会企业多数为来自湖北省武汉大学、华中科技大学等高校的科研创业团队。根据之前第一财经的调研，不少曾经意向登陆新三板和创业板的公司也纷纷等待时机转向科创板的“怀抱”。但是，这些高新企业年轻化的背后，是盈利上的缺口。此次进行路演的企业中仍有尚未盈利的项目，如果科创板对于盈利要求设立门槛，这类企业短期内还 无缘科创板。

4月23日盘前，Twitter对外发布了2019财年新一季度的财报。受财报利好因素影响， Twitter盘前涨幅接近9%，形势一片大好。那么，究竟Twitter财报中透露出怎样的好消息呢？美股研究社（ID：meigushe）发现，从这份财报来看，Twitter在营收、净利润、用户增长这三个版块的核心数据方面，均超出预期。尤其是净利润方面，Twitter 2019财年第一季度的净利润为1.91亿美元，较上年同期的净利润6100万美元增长213%。

雄安新区在交通政策方面规定，起步区机动车出行80%是公交车，绿色出行比例达到90%。朱子瑜说：“在以往城市的同类型规划中，写‘保障公交’的很少，一般是‘鼓励公交’。而鼓励公交与限制私家车博弈的时候，往往是私家车胜出。”未来雄安新区城市街道空间，将提高慢行和景观断面占比，按照行人、自行车、公共交通、小汽车的优先次序进行路权分配。

韩国现代汽车集团为发展网联汽车战略，决定与中国人工智能企业展开合作。3月13日，韩国现代汽车集团旗下零部件子公司现代摩比斯（012330.KOSPI）发布消息称，鉴于产业互补的考虑，将着手与中国人工智能企业格灵深瞳（ DeepGlint）展开战略合作，并对其投资55亿韩元。